Förbifart Stockholm
Alla trafikslag måste förbättras. Sverige har stora behov av att bygga ut för bättre gång- och cykeltrafik, järnvägstrafik, sjöfart och vägtrafik. Centerpartiet är positivt inställd till byggandet av Förbifart Stockholm, en trafikled som kommer att förbinda Kungens Kurva med Häggvik och därmed avlasta den hårt trafikerade Essingeleden samt ger Stockholmsregionen möjlighet att växa.
Stockholmsregionens infrastruktur påverkar hela Sverige då transporter som har helt andra destinationer i stor utsträckning passerar Stockholm. Sedan Essingeleden byggdes 1967 har Stockholmsregionens befolkning ökat med 400 000 människor. Stockholms län beräknas växa med ca 600 000 invånare under den närmaste 30-årsperioden. Vi kommer att se nya arbetsplatser växa upp i en allt större region där Stockholms innerstad bara utgör en av många andra platser där människor bor och arbetar. Hand i hand med en framtida fordonsflotta fri från fossilbränsle och en utbyggd kollektivtrafik är förbifarten en nödvändig trafiklösning för att möta en befolkningsökning i hela länet.
Klimatarbetet innebär en utmaning oavsett om Förbifart Stockholm byggs eller inte. Enligt Vägverkets beräkningar påverkas utsläppen endast med någon procent av Förbifart Stockholm. Till år 2030 ska Sverige ha en fossiloberoende fordonspark. Förbifart Stockholm byggs för framtidens bilar, inte dagens.
Centerpartiet har tillsammans med Allians för Sverige:
- verkställt byggandet av Förbifart Stockholm som prövats enligt miljöbalken.
Centerpartiet vill:
- tillsätta en miljörevisor i bygget av Förbifart Stockholm som kontrollerar att byggandet går så miljövänligt till som möjligt från planering till färdigställande.
Centernätet


